Faites flotter le drapeau de Saint-Marin,
Où que vous conserviez votre bateau
Un registre maritime européen compact, ouvert aux armateurs de toutes nationalités. Il n'y a pas de littoral à visiter ni de test de résidence à réussir : un agent local agréé vous remplace, et la plupart des embarcations de moins de 24 mètres ignorent entièrement une enquête technique en faveur d'une déclaration signée.
Prix par taille, pas par conjecture
Deux tranches de durée, un choix de durées annuelles ou ponctuelles à vie — la figure ci-dessous couvre déjà le dépôt lui-même ; l'agent résident et nos frais de service sont détaillés séparément, jamais pliés et cachés.
Immatriculation des navires de Saint-Marin
Durée annuelle Depuis- Certificat provisoire généralement prêt dans les 48 heures
- Une auto-déclaration signée remplace une enquête complète
- Se renouvelle chaque année – rien n’est bloqué au-delà de la durée en cours
- Ouvert aux particuliers et aux entreprises, toute nationalité
- MMSI disponible en option en dessous de cette taille
- Utilisation limitée en charter autorisée parallèlement à une utilisation privée
- Agent résident recherché et nommé en votre nom
- Passez à une durée à vie plus tard sans recommencer
Immatriculation des navires de Saint-Marin
Durée de vie Depuis- Même délai provisoire de 48 heures que le terme annuel
- Auto-déclaration en lieu et place d'un contrôle technique
- Inscrit une seule fois – pas de paperasse annuelle à suivre
- Ouvert aux particuliers et aux entreprises, toute nationalité
- MMSI disponible en option en dessous de cette taille
- Utilisation limitée en charter autorisée parallèlement à une utilisation privée
- Agent résident recherché et nommé en votre nom
- Idéal si vous comptez garder le bateau sur le long terme
Immatriculation des navires de Saint-Marin
Durée de vie Depuis- MMSI et licence radio inclus, pas un module complémentaire
- Auto-déclaration en lieu et place d'un contrôle technique
- Immatriculé une seule fois, valable pendant toute la durée de vie du navire
- Ouvert aux particuliers et aux entreprises, toute nationalité
- Utilisation limitée en charter autorisée parallèlement à une utilisation privée
- Agent résident recherché et nommé en votre nom
- Certificat provisoire généralement prêt dans les 48 heures
- La propriété existante de UK Ltd ou de Delaware LLC peut être conservée telle quelle
Services complémentaires
Licence radio MMSI &
Obligatoire dès qu'un navire franchit 10 mètres, et disponible sur demande en dessous – aucun certificat d'opérateur n'est nécessaire dans les deux cas.
Configuration de la propriété de l'entreprise
Détenez le navire par l'intermédiaire d'une nouvelle société à responsabilité limitée britannique ou d'une LLC du Delaware au lieu de votre propre nom, indiqué avec le dossier d'enregistrement.
Certificat de navire
Provisoire dans ~ 48 heuresLe dépôt, la nomination d'un agent résident et le certificat provisoire lui-même, sont traités comme un seul ensemble coordonné plutôt que comme des tâches distinctes.
Voir les tarifs ›Licence radio MMSI &
Inclus à partir de 10 mètresUn MMSI de Saint-Marin couvrant VHF, AIS et radar, émis en deux jours environ – automatiquement intégré une fois que votre navire franchit la barre des 10 mètres.
Voir les tarifs ›Un petit registre sans les conditions habituelles
Saint-Marin n'a pas de côte propre, donc son registre n'a jamais été construit autour de l'endroit où vous gardez le bateau – il a été construit pour simplifier les formalités administratives pour les propriétaires basés ailleurs.
Questions courantes ›Ouvert à tous, n'importe où
L'enregistrement appartient à un particulier ou à une entreprise, quelle que soit sa nationalité ou son pays de résidence. Saint-Marin n'impose aucune condition de propriété locale quant à savoir qui peut arborer son drapeau.
Aucune enquête à moins de 24 mètres
La plupart des navires privés et légèrement affrétés sont inscrits sur la seule base d'une déclaration technique signée – une voie véritablement plus légère que les régimes d'enquête complets qu'exigent encore de nombreux États du pavillon.
Documents provisoires en jours, pas en mois
Un certificat provisoire est normalement prêt dans les 48 heures environ suivant le dépôt d'un dossier complet, la version permanente suivant quelques semaines plus tard.
Un drapeau européen reconnu
Saint-Marin est membre de l'OMI depuis 2002 et les certificats de son registre sont considérés comme légitimes par les autorités portuaires et les assureurs bien au-delà de ses propres frontières.
Deux certificats, à quelques semaines d'intervalle
Un certificat provisoire a une pleine valeur juridique à partir du moment où il est délivré — la version permanente qui suit plus tard est une formalité et non une seconde approbation que vous devez attendre.
Dossier déposé
Les preuves de propriété, les détails du navire et le formulaire d'auto-déclaration sont rassemblés et soumis au registre, avec un agent résident nommé en parallèle.
Certificat provisoire
Votre certificat provisoire est délivré : une couverture légale complète pour prendre la mer immédiatement, bien avant que les formalités permanentes ne vous rattrapent.
Inscription permanente
Le document d'enregistrement définitif suit en quelques semaines, clôturant le dossier sans aucune autre démarche de votre part.
Une série de documents, assemblés à l’avance
Les copies numérisées suffisent pour démarrer – les originaux ne sont demandés qu’après, et uniquement pour les éléments spécifiques signalés par le registre.
Identité & Propriété
- Passeport du propriétaire ou documents de constitution d'une entreprise
- Acte de vente ou certificat du constructeur établissant le titre de propriété
- Certificat de suppression de tout pavillon précédent, si le bateau était immatriculé ailleurs
- Police d'assurance en vigueur, au nom du propriétaire ou de l'entreprise
Le navire lui-même
- Auto-déclaration complétée couvrant les dimensions, la construction et les détails du moteur, à la place d'une enquête
- Certificat de catégorie existant ou hypothèque enregistrée, le cas échéant
- Détails des équipements radio, pour toute application MMSI
- Photographies du numéro d'identification de la coque et de la plaque moteur
L'affrètement du navire à titre privé de temps en temps est acceptable sous cet enregistrement – jusqu'à 84 jours par an – sans déclencher une reclassification commerciale complète.
Un État du pavillon enclavé, par conception
Saint-Marin se trouve entièrement à l'intérieur des terres, le registre n'exige donc jamais un port d'attache sur sa propre côte : le certificat est délivré à partir du siège du registre et le bateau reste là où vous le conservez déjà. Ce sont simplement les tronçons les plus proches du littoral que les propriétaires de la région ont tendance à utiliser.
Questions auxquelles il vaut la peine de répondre dès le départ
Dois-je visiter Saint-Marin ou y vivre ?
Saint-Marin est un pays enclavé, il n'y a donc pas de port vers lequel naviguer : un agent résident agréé, nommé en votre nom, satisfait à l'exigence de présence locale à votre place.
Mon bateau est actuellement immatriculé ailleurs.
Il a besoin d'un certificat de suppression de son État de pavillon existant avant que le certificat de Saint-Marin puisse être délivré. Nonus séquençons les deux afin qu'il n'y ait aucun espace là où le navire se trouve sans papiers valides.
Que se passe-t-il au-dessus de 24 mètres ?
Les navires au-delà de cette longueur empruntent un chemin d'enquête standard avec un expert de classification, plutôt que l'itinéraire d'auto-déclaration utilisé pour les petits bateaux.
Un MMSI est-il obligatoire ?
Seulement à partir de 10 mètres, là où il est inclus en standard. En dessous, c'est entièrement facultatif et, dans tous les cas, aucun certificat radio d'opérateur n'est requis.
Puis-je inviter des invités payants à sortir occasionnellement ?
Oui – l'immatriculation privée permet un affrètement limité, jusqu'à 84 jours par an, sans qu'il soit nécessaire de reclasser le navire comme étant entièrement commercial.
Parlez-nous du navire
Une brève description du bateau et de son statut actuel de pavillon est tout ce dont nous avons besoin pour établir un devis et une liste de contrôle des documents adaptés à votre cas.
Saint-Marin Flag Registration est un service de dépôt d’enregistrement indépendant. Nonus ne sommes pas un organisme gouvernemental de la République de Saint-Marin — les dépôts sont déposés en votre nom et tous les frais de registre légaux sont payés directement à l'autorité compétente.